• Даже будучи умалишенным, человек имеет право свободно выражать свое безумие
Закрыть
Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
MyScooter - сайт про скутеры

Немного креатива).

Немного креатива).

Выставляю немного креатива, . Попал мне в руки как то, моторолер Вятка - Электрон, я-ля 1976 года, в 2004 году помоему. Тоже убитенький, но без документов. Особо возится с ним было не охота. Поэтому, сделал для себя любимого и увез в деревню, что бы авто по месным дорогам не гробить. А так из пункта А в пункт Б телепортировать с крейсерской скоростью. получилось почти оригинал, кроме воздушного фильтра и глушителя, которых в наличии на моторолере не было и перекрасил на манер милитари. Запчастей для него почти нет, что то находил по знакомым, что то удалось еще купить, что то заказывал токарю. Аппарат получился славным. з сезона езжу на нем в деревне и зашибись). За три года лоск конечно потерял, и падения были и уставши возвращался от друзей домой. Благо скорость прогулочная. Поднял проверил, топнул и поехал. Рвались троса сцепления и переключения передач, в старые оплетки новые троса вставил, в хозмагазинах продаются. Глушитель сделал из Жигулевского резонатора. А воздушный фильтр из пластиковой бонки и моющей губки. Электрооборудование все родное и работает, чему сам безразмерно удивлен smile:o smile:o smile:o . Ну и каждое лето подходят мальцы и спрашивают " дяденька вы продать не хотите моторолер?" На что получают "НЕТ, такая корова нужна самому!"
После покраски идет сборка.



Первый сезон

Вторй сезон

Третий сезон


Вот собственно про Вятку.

Ну и еще одна мечта идиота, в школьные годы, а-ля 1990 мечтал о мопеде Рига-13. И вот почти через 20 с небольшим лет мечта осуществилась. Появилась данная модель в гараже, приобретена была за 7, 200-х литровых бочек из под масла. Заводился с трудом и тянул еле еле. Поменяли только колечки, карб почистил, высоковольтный провод, свечку заменил. Выкинул экранирующий экран свечи, а то искра убегала через него на массу и мопед поехал. в мотомагазине, в принцыпе у нас есть на Ригу почти все. Весной надо будет поменять поршень с кольцами и цилиндр. И сцепление надо делать, поджог его своим весом в 90 килограмм, теперь буксует, вернее осенью буксовало. Ну а скорость 40 держит, проверяли по спидометру автомобиля. Пару фоток выложу.
Вот он красавец на набережной В Архангельске))).

Я собственной персоной в вираже, там же)))

Ну и на последок, как умирают мотоциклы

До новых встреч.

Р.С. За сколько скут я продал не скажу, но хватило).
09.01.2012 22:13:31
Вятка 1976 года это же раритет. Не могу поверить что она на ходу,прям неубиваемая, вот это дааа
11.01.2012 14:05:53
мопеды с историей и достаются тебе они весело! =) Я бы тоже не продала.
16.02.2012 00:22:08
А где девятый год с вяткой? и будетли фотка 12того года =)) есть планы по модернизации вятки?
16.02.2012 18:36:21
8 это и есть девятый))), дата не правильно была выставлена. Будет и 12). Модернизировать ни чего пока не собираюсь, все работает, зачем?
09.03.2012 19:27:56
У нас в деревне тоже встречал вятку голубого цвета. Такое ощущение, что не убиваемый аппарат. Еще лет 20 будет катать.